如果專車專用，中置軸平板運輸車應該拉什么？

今后的物流運輸，必將是專業化運輸，專業化運輸的背后是專車專用。專車專用，其實背后隱藏的是標準化運輸，標準化運輸帶來的將是高效與低成本。

中置軸掛車通過牽引連接機構與牽引車連接，連接結構主要起到牽引的作用，主要的載重量由中置軸掛車自己承載。 另外，中置軸掛車為了保證行駛穩定性，提升裝載量，多使用的是小尺寸的輪胎，以降低整車重心，因此中置軸掛車的通過性會受到一些影響。

結構的原因注定了它的穩定性、通過性不如常見的半掛車車。真正的平板運輸領域，還將是平板載貨車與半掛車的天下，中置軸平板運輸車只是替補隊員而已。誠然，在平板運輸領域，中置軸平板運輸車可能會專屬運輸市場，但它絕不會成為主力車型。

鋼材，煤炭等重貨運輸，半掛車的優勢明顯，自重輕，采購成本低。運輸快遞、轎運車等輕泡貨物方面，中置軸車輛相比半掛車確實有優勢。

經過上述分析，中置軸平板運輸車并不適合運輸重貨，也不適合大件貨物的運輸，購買它只有一種選擇，從事零擔、綠通等普貨運輸，如果是這樣，它可真成了17.5米大板的“接班者”。